Más de un centenar de vehículos clásicos recorrieron San Juan en el marco de la quinta etapa del XXIII Gran Premio Argentino Histórico, la tradicional competencia de regularidad organizada por el Automóvil Club Argentino. La caravana llegó desde San Fernando del Valle de Catamarca después de aproximadamente 623 kilómetros y, tras atravesar distintos puntos de la provincia, este viernes 25 de septiembre partió desde el Estadio Aldo Cantoni rumbo a Córdoba, donde concluirá la edición 2026.
El paso por territorio sanjuanino dejó una postal diferente. Autos que forman parte de distintas épocas del automovilismo argentino transitaron rutas y paisajes provinciales en una competencia en la que la precisión ocupa un lugar tan importante como la mecánica.
Los participantes ingresaron por la Ruta Nacional 150, atravesaron la zona del Parque Provincial Ischigualasto y continuaron hacia Jáchal. Desde allí tomaron la Ruta Nacional 40 para recorrer sectores como Talacasto, Villicum y Albardón antes de completar el tramo hacia el área metropolitana.
Regularidad, precisión y 3.400 kilómetros de recorrido
José Luis Raimondo, director deportivo de la competencia, dialogó con Deportes al Plato y explicó las características de una prueba que en su edición número 23 propone aproximadamente 3.400 kilómetros de recorrido.
“Es una carrera de regularidad, de unos 3.400 kilómetros aproximadamente, de autos clásicos”, explicó Raimondo, quien señaló que originalmente participan vehículos clásicos comprendidos entre 1950 y 1975, aunque con el paso de los años se fueron incorporando unidades tomando como referencia una antigüedad de 40 años.
A diferencia de una competencia definida por quién completa más rápido un recorrido, el Gran Premio Argentino Histórico exige cumplir parámetros establecidos de tiempo y velocidad.
Las categorías, según explicó el director deportivo, no se determinan por el año de fabricación de los vehículos, sino por su cilindrada. Además, desde la edición anterior se incorporó una categoría contemporánea destinada a pilotos aficionados, con automóviles más modernos y una reglamentación adaptada a esas características.
Una carrera contra el reloj, pero respetando la ruta
El formato de la competencia tiene una particularidad central: se disputa sobre caminos abiertos y bajo las normas de tránsito vigentes.
Cada tripulación dispone de un libro de ruta que establece los diferentes puntos del recorrido y las velocidades que deben respetarse para cumplir con los tiempos determinados por la organización.
“Es una carrera en ruta abierta. Tienen un libro de ruta donde se especifica cada punto y a qué velocidad deben venir. Deben cumplir tiempo y velocidad para llegar a las distancias que están colocadas en el libro”, detalló Raimondo.
El sistema combina tramos de enlace con pruebas cronometradas. Los competidores utilizan sus propios relojes para realizar el autocontrol y enfrentan puntos secretos de medición durante los sectores de regularidad.
La diferencia entre el registro realizado por cada tripulación y el tiempo oficial establecido por la organización se transforma en penalizaciones. La acumulación de esas diferencias termina determinando la clasificación general.
Es allí donde la precisión se convierte en protagonista: no se trata simplemente de acelerar, sino de recorrer cada sector ajustándose lo máximo posible a los parámetros fijados.
De Buenos Aires a San Juan, antes de la definición
La XXIII edición comenzó el 18 de septiembre en Buenos Aires y posteriormente atravesó Córdoba y Catamarca antes de arribar a San Juan. La competencia forma parte del campeonato CODASUR de regularidad histórica y conserva además su tradicional acción solidaria junto a Cáritas Argentina, mediante la recolección de alimentos no perecederos durante las diferentes etapas.
Para Raimondo, el regreso a territorio sanjuanino también significó reencontrarse con una provincia que conoce por su vínculo con otras categorías del automovilismo.
“Siempre hemos venido a Zonda, a Villicum y, la verdad, siempre muy bien recibidos por la gente de San Juan. Muy agradecido siempre”, destacó.
Incluso dejó abierta una posibilidad pensando en la próxima edición: “Esperemos que el año que viene centremos la base de la carrera acá”.
Después del paso de los vehículos por la provincia, la actividad continuó este viernes desde las 9 con la partida desde el Estadio Aldo Cantoni. Desde allí, las tripulaciones iniciaron el último recorrido con destino a Córdoba.
Será el punto final de aproximadamente 3.400 kilómetros de caminos, controles y regularidad para conocer a los ganadores del XXIII Gran Premio Argentino Histórico.
