Durante tres intensas jornadas, San Juan fue protagonista de la séptima edición del South American Rally Race, primera fecha del Campeonato Latinoamericano de Rally Raid, con etapas exigentes entre salinas, arena y navegación extrema que pusieron a prueba a los mejores pilotos del continente.
San Juan volvió a convertirse en territorio de aventura y resistencia con el paso de la séptima edición del South American Rally Race (SARR), competencia que abrió el calendario del Campeonato Latinoamericano y que reunió a pilotos de distintos países en un recorrido exigente por terrenos característicos del oeste argentino.
La acción comenzó a sentirse con fuerza el martes, cuando se disputó la Etapa 4, en una jornada que dejó una situación poco habitual dentro del rally raid. Tras partir desde Tinogasta, Catamarca, los competidores ingresaron a suelo sanjuanino por Niquivil, enfrentando un especial marcado por el polvo, la navegación precisa y la resistencia física de pilotos y máquinas.
Lo particular del día fue que el tramo cronometrado finalizó directamente en el vivac, sin tramo de enlace previo, algo poco frecuente en este tipo de competencias. El destino fue un escenario imponente y desafiante: las Salinas de Angaco, donde se instaló el campamento de la carrera.
El miércoles 4 de marzo se disputó la Etapa 5, que tuvo una característica singular: largada y llegada en el mismo vivac. Con apenas un kilómetro de enlace, los equipos prácticamente no abandonaron el campamento, situado en medio de una salina aislada.
Fue una jornada marcada por tramos veloces, arena y sal, donde motos, UTV, cuatriciclos y camionetas desplegaron todo su potencial en un terreno tan espectacular como exigente.
El paso del SARR por San Juan se cerró este jueves 5 de marzo, con la Etapa 6, que partió nuevamente desde las Salinas de Angaco con destino al Parque Hipólito Yrigoyen de San Rafael, Mendoza. La jornada contempló 630 kilómetros de recorrido, de los cuales 220 km correspondieron a pruebas especiales, finalizando en El Encón, mientras que los 410 km restantes fueron de enlace.
Antes de abandonar territorio sanjuanino rumbo a Mendoza, la clasificación parcial mostraba a varios pilotos consolidados en los primeros lugares de sus respectivas categorías.
En Moto M1, el liderazgo era para el argentino Joaquín Debeljuh, seguido por Martín Duplessis y el paraguayo Guido Krahn. En Moto M2, el primer puesto lo ocupaba Benjamín Lieber, escoltado por Sebastián Elices y Giuliano Laspina.
La categoría Moto M3 tenía dominio chileno con John Medina, seguido por Jorge Villegas y Leonardo Weibel. En cuatriciclos Q1, el argentino Luis Verri se mantenía al frente.
Entre los UTV, en la clase T4.1 lideraban Kevin Benavides y Lisandro Sisterna, mientras que en T3.1 el primer lugar era para Pablo Macua y Daniel López. En T4.2, los brasileños Rodrigo Bianchini y Fabio Zeller ocupaban la punta.
En camionetas, la categoría T1.1 estaba encabezada por los brasileños Lelio Jr. y Weberth Moreira, mientras que Alberto Tornatore y Analía Álvarez lideraban en T1.2 y José Martínez Barón junto a Juan Carlos Pereira hacían lo propio en T2.1.
Así, entre salinas, desiertos y caminos interminables, el South American Rally Race dejó su huella en San Juan, confirmando una vez más que la provincia es uno de los escenarios ideales para el rally raid en Sudamérica.
